CP值好物推推樂

主要設施

• 73 間禁煙客房
• 24 小時商務中心
• 機場接駁車
• 24 小時櫃台服務
• 公共區域提供咖啡
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 電腦工作站
• 洗衣服務
• 多語服務人員
• 禮賓服務
• 大廳免費報紙

闔家歡樂

• 冰箱
• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 洗衣設施
• 吹風機
• 電梯

鄰近景點

• 位於大安
• 建國花市暨玉市 (0.5 公里)
• 大安森林公園 (0.7 公里)
• 中正紀念堂 (1.4 公里)
• 國立台灣博物館 (2.7 公里)

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

「Uber條款」正式上路，修正後的《公路法》最重可處Uber公司2500萬元、司機20萬元並吊銷牌照和駕照，交通部公布檢舉獎勵辦法，民眾檢舉Uber成立的獎金，每次在1萬元至10萬元，每人最多年領30萬元，獎勵辦法回溯至本月6日起適用。

交通部原研議如何發放檢舉獎金時，曾討論以10％為基準，但修法後最高可對違法業者開罰2500萬元，等於可讓檢舉人拿到250萬元獎金，恐引發負面效應。路政司強調，為避免產生職業檢舉人，才會訂下當年度最高核發30萬元的規定，且每個級距的獎金比例有所不同。

交通部公布的獎勵辦法草案中，檢舉案件成立並完成罰鍰收繳者，實收罰鍰在10萬元以上未滿500萬元者，按10％計算，最高金額以3萬元為限；實收罰鍰500萬元至1000萬元，按1％計算，最高金額以8萬元為限；實收罰景點民宿鍰超過1000萬元者，獎金10萬元。

路政司副司長張舜清表示，檢舉人應於發現違法行為之日起30日之內，以書面或電子郵件方式提出檢舉，聯名檢舉案件，獎金由全體檢舉人領取；同一案件有2人以上分別檢舉，獎金發給最先檢舉者，若無法分別先後，則平均發給。

公路總局昨再派出大批人力上路稽查，昨查到10輛Uber車輛、開出12張舉發單，總計2天已開出22張舉發單。台北市區監理所指出，檢舉人必須提供車子照片（附車號）、App叫車截圖、收據等證據，其中截圖內容要看到車號及車主資料，收據最好能顯示路線及駕駛人照片，資料越完整，檢舉成功機會越高。

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。

目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統限時府還近。住宿評價王

丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 推薦, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 討論, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 部落客, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 比較評比, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 使用評比, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 開箱文, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北推薦, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 評測文, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 CP值, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 評鑑大隊, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 部落客推薦, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 好用嗎?, 丹迪旅店大安森林公園店 - 台北 去哪買?