外出旅遊時,訂房是件麻煩的事,

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 57 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 禮賓服務
  • 腳踏車出租

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於前金區
  • 高雄市立美術館 (3.4 公里)
  • 打狗英國領事館 (4.2 公里)
  • 三鳳宮 (0.4 公里)
  • 六合夜市 (0.6 公里)
  • 光之穹頂 (1.1 公里)


商品訊息簡述住宿補助:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(執筆:住宿優惠信用卡劉永祥)】

周一下午的灣潭國小教室裡,五名一、二年級學生在社區在地產業推廣員羅秀卿的指導下,發揮想像力及創意,開心地在檳榔扇上彩繪。學校透過課程讓小朋友接觸及製作檳榔扇,與社區共同推展檳榔文創扎根。

灣潭國小目前只有37名學生,一年級新生僅3人。校長李淑惠認為,學校要和社區及在地產業結合,才能引入家長及各方資源。2012年她到任後發現,學生家長80%從事檳榔產業,得知方顗瑋在製作檳榔扇,就把它引入學校課程。

KANO加油扇讓社區知名度大增,灣潭社區發展協會理事長陳耀宗表示,村內還有300年芒果樹、古厝、菸樓等文史資源,「未來希望營造灣潭成為休閒觀光的好所在,造福村民。」

早期灣潭村種植菸草,後來不敵進口競爭,不再種植,1963年建造的菸樓也荒廢2、30年,周邊雜草叢生,沒有人敢去。陳耀宗強調,未來希望菸樓為中心,沿溪闢建步道連結村內景點,也設置銷售農產品的空間,帶動社區發展。

方顗瑋希望,灣潭的小朋友變得很有自信,居民對社區充滿希望,年輕人也不怕討不到老婆,大家都很驕傲地說出自己是灣潭人。「未來希望灣潭能像台北市信義區,一講到灣潭,大家都有感。」

住宿評價網



10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點

偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

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